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液壓缸中的特殊結(jié)構(gòu)
發(fā)布者:  發(fā)布時間:2021/2/24 15:05:52  點擊:1928

1)圓柱形環(huán)隙式緩沖裝置:當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內(nèi)孔時,缸蓋和緩沖活塞間形成緩沖油腔,被封閉油液只能從環(huán)形間隙δ排出,產(chǎn)生緩沖壓力,從而實現(xiàn)減速緩沖。這種裝置結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,所以在系列化的成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。2)圓錐形環(huán)隙式緩沖裝置。由于緩沖柱塞為圓錐形,所以緩沖環(huán)形間隙δ隨位移量而改變;即節(jié)流面積隨緩沖行程的增大而縮小,使機械能的吸收較均勻,其緩沖效果較好。3)排氣裝置:液壓傳動系統(tǒng)中往往會混入空氣,使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,產(chǎn)生振動、爬行或前沖等現(xiàn)象;嚴(yán)重時會使系統(tǒng)不能正常工作。因此,設(shè)計液壓缸時,必須考慮空氣的排除,對于要求不高的液壓缸,往往不設(shè)計專門的排氣裝置,而是將油口布置在缸筒兩端的較高處,這樣也能使空氣隨油液排往油箱,再從油箱溢出;對于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓缸和大型液壓缸,常在液壓缸的較高處設(shè)置專門的排氣裝置,如排氣塞、排氣閥等。

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